全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

天天时报网 2021-02-02 10:44:37
浏览

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  新浪汽车讯 2021年1月29日,全新一代奔驰S级(配置|)(W223)正式发布,采用了全新的设计语言,尽显“新豪华主义2.0”的美学灵魂。外形风格打破你对于“大奔”的一贯印象,带来不同以往的全新体验。新车将提供3.0T直列六缸发动机,搭配48伏ISG智能电机系统。根据配置共推出5款车型,售价区间为89.98-181.88万元。

新车售价

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

新车亮点

  全新家族式设计语言 / 后轮大角度转向 / 后排正面安全气囊

  Pre-Safe+ 主动侧碰撞防御 / 智能感应助理

扩展阅读

  全新奔驰S级深度解析 看看大佬的眼光有多高远

  从F1黑科技到最强2.0T 奔驰要变豪横科技博主

  全新一代奔驰S级全球首发亮相

  行政座驾智慧座舱 奔驰S级插混续航100km

  豪华品牌标杆的自我修养 奔驰S级设计解析

丰厚的文化底蕴

  奔驰是现代汽车文化的鼻祖,自1886年第一辆汽车诞生以来已经走过了135年的历史,而奔驰S级也是奔驰品牌的旗舰车型,它的一举一动都对梅赛德斯-奔驰有着重大的意义。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  1886年,卡尔•奔驰发明了汽车,从此人类出行方式被彻底改变。今日,在“汽车发明者”梅赛德斯-奔驰迎来135岁华诞之际,全新梅赛德斯-奔驰S级轿车正式登陆中国市场,在大型豪华车领域开创驾乘安全新境界、数字豪华新标杆,以“世界,尽在于心”之格局继续打造令人向往豪华座驾。

丰厚的文化底蕴

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  奔驰S级作为奔驰品牌的旗舰产品,每代产品都有其超乎想象的前沿科技以及对美学艺术的非凡领悟,在豪华D级车市场,奔驰S级犹如引领汽车工业创新的风向标。自1951年问世至今的十代车型里,不断以众多划时代的突破创新,照亮未来豪华出行之路。可以说每代车型的问世都引领着汽车工业的发展。现在,全新一代奔驰S级轿车已经来到我们面前,万众瞩目的它将在设计美学、旗舰豪华的定义、臻于细节的尊崇体验以及驱动未来的数字创新,都将重新定局旗舰豪华市场。

奔驰S级技术发展

  1959年:可溃缩式碰撞车身

  1978年:防抱死制动(ABS)系统

  1981年:首次搭载安全气囊

  1995年:率先搭载电控车辆稳定行驶系统(ESP®)系统

  1996年:率先搭载制动辅助系统

  1998年:首次搭载空气悬挂

  1999年:率先应用限距控制系统

  2002年:预防性安全系统(PRE-SAFE®)

  2002年:率先搭载双氙气大灯

  2003年:配备7速自动变速箱(7G-TRONIC)

  2005年:全球最先搭载夜视辅助系统

  2009年:首创注意力辅助系统

  2017年:配备最新的MULTIBEAM LED大灯

  2017年:全新直列六缸3.0T发动机+ISG启停电机组成的48V轻混系统

新车介绍

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  外观设计上,全新一代奔驰秉承新豪华注意的全新设计理念,简约的曲面设计随光影流转更显现代高级感。前脸最大的变化集中在中网以及大灯部分,中网设计完全摒弃了现有的设计风格,格栅面积更大,并且更多的是进行了横向拉伸,使得整体更趋于扁平化。内部的镀铬饰条仍然保持了一贯的多条幅设计,保持了旗舰车型该有的庄重。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  “流星雨”数字大灯造型相比历代奔驰S级的变化是最大的,造型一改以往的宽大,而是采用了奔驰CLS上开始采用了三角形设计,风格更加年轻化,每盏大灯拥有由三个功能强大的LED光源构成的灯光模块光束可通过260万像素的数字微镜技术,实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布,还能结合导航信息,自动调节上下坡时的灯光角度。解锁车辆后,LED灯带会逐步大亮,起到迎宾的效果,具有非常高的辨识度以及档次感。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  车身侧面遵循了奔驰S级家族特有的车身比例,流畅的腰线让车身侧面看上去十分修长、典雅。轮毂方面,匹配了多条辐的20英寸轮圈,与修长的车身搭配起来十分协调。除此之外,全新一代奔驰S级尺寸为5289x1921x1503mm,再一次加长了轴距,达到了3216mm,拥有傲视同级的车内空间。另外,新车还采用了感应式伸缩门把手,配合流畅的车身线条,让这台庞大的行政级座驾的风阻系数仅为0.22cd。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  车尾同样采用了扁平化设计,相比现款车型看上去更加轻盈。另外,一根镀铬装饰条贯穿整个车尾,底部是全新的倒三角样式的尾灯组,非常有特点。“湖光楼影”水平延展双段式尾灯,灯腔内部精致的矩阵式灯组栉次鳞比。除此之外,保险杠两侧配备了双边共两出的排气装饰,而在单个排气装饰内部其实各隐藏了两个排气口,非常低调。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  内饰方面,新一代梅赛德斯-奔驰S级取消了现款车型上被称赞的双连屏设计,反而采用了两块独立的液晶屏幕。相比现款车型来说变化巨大。中控屏幕采用了竖向排列的方式,将更多的实体按键功能融进屏幕内,让中控台变得更加简约。空调出风口也采用了风琴式设计,看上去令人耳目一新。主动式环境氛围灯,包含263个LED光源,可以与驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统等功能整合,呈现出动态的照明效果。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  细节部分,新的S级内饰采用绗缝、打孔的皮革、带开孔的木纹以及金属材质混搭在一起,成为了奔驰顶级车型的风格。同时,车内加入了航海元素,以游艇为设计灵感,中控台上横向以及竖向的条纹让车内显得更加尊贵。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  12.3英寸全液晶仪表提供了四种显示主题,同时配备了豪华品牌首创的裸眼3D技术,通过仪表盘内部的摄像头来捕捉驾驶员的眼球,提供更加震感的视觉效果,即便带着近视眼镜或者墨镜也完全不影响使用。另外,在12.3英寸全液晶仪表后方,还配有一块超大尺寸的HUD抬头显示器,能够显示更加丰富的行车信息,全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离,以削弱仪表盘的存在感。此外,新车全部的娱乐操作系统均可以独立操作,保证每一位乘客的乘车感受。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  全新奔驰S级首次采用了竖向的12.8英寸多媒体屏幕,采用OLED技术,分辨率高达1888*1728,实体按键减少27个,并且支持触控操作。智能互联方面,新车配备了家族最新一代MBUX信息娱乐系统,它集成了指纹识别、面部识别和AR增强现实功能技术的导航系统。在硬件方面,采用了320GB固态硬盘、16GB内存,处理能力提升50%,并且支持OTA升级,更加智能。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  配置方面,全新奔驰S级配备了31个扬声器的柏林之声高端4D环绕立体声音响系统,还带有8个振荡器。同时,在每个座椅下方配备了两个振荡器,营造了4D的环绕立体声。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  除此之外,后排也配有娱乐系统,主副驾驶后方配有两个可触摸显示器,可以与中控屏幕进行联动,而后排中央扶手位置也配有一个触控板,能够调节驾驶之外的一切功能。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  座椅经过重新设计以获得更好的舒适性和支撑性,甚至可以根据您的身高调整座椅、方向盘和后视镜的位置。“能量座椅动力学”系统可以进行微调,以便在短、中或长距离驾驶时提供更好的支撑。这不仅是为了提供舒适感,也是为了促进脊椎健康。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  对于旗舰豪华车型,车内照明起到了主导作用,所有乘客都通过250个光纤LED沐浴在其中,亮度比以前提高了10倍,使其在白天(白天和夜间模式下)更加可见。除了设置情绪外,照明还可以帮助加强来自驾驶系统的警报,如车道和制动辅助,或者它可以适当地响应驾驶舱各个区域的暖/冷气候控制命令,语音助手会根据用户的座位位置进行轻动画伴奏。

更多科技配置

  舒适性配置达到了新的高度,而在安全性配置上,全新S级又有哪些提升呢?在全新一代奔驰S级轿车上,首次配备了后排正面安全气囊、充气式安全带、后轮大角度转向以及Pre-Safe+主动侧碰防御等诸多黑科技。让整车的主被动安全性得到进一步提升。

  AR HUD

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  AR HUD早先已经在奔驰EQC上所搭载,而在全新一代奔驰S级旗舰轿车上,系统的功能进一步增强。新车显示的信息更加丰富,同时可以将辅助图象显示出10米远的距离,同时结合更强的智能驾驶辅助系统,能够最大程度降低仪表盘的存在感,减少视线离开路面的时间,进而提升驾驶安全性。

  后轮大角度转向系统  

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  后轴转向系统集成到了新S级车上,高速状态可以提供4.5度的后转向角,而在低速状态下,偏转角度可以达到10度。前者是为那些更注重高速稳定性的客户设计的,而后者是为了吸引那些在城市环境中使用S级轿车的客户,更方便在狭小的车位中泊车。就像大多数后轮转向系统一样,当时速大于55km/h时,后轮将以与前轮相同的方向转动,带来更稳健的过弯操控。在低速时,后轮会与前轮反向转动,以使转弯半径更小。

  Pre-Safe+的主动侧碰防御

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  新S级P配备了主动式悬架系统,可以说将老款车型的魔毯悬挂进行升级,通过车身上的探头雷达监测路面,当摄像头看到路面颠簸时,减震器就会启动主动“避波”运动,空气弹簧主动收缩将震动的波谷吸收,以减少车身的震动和晃动。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  除此之外,借助这套悬架系统,奔驰还开发了re-Safe+的主动侧碰防御机制,当侧面安装的雷达传感器检测到即将发生的侧面碰撞时,空气悬挂系统会立即将车身向上提升3英寸(约8cm)。尽量让车身横梁结构化解碰撞力,这减少了车门以及车门内防撞梁的冲击力,以获得更大的保护。

  后排正面安全气囊、充气式安全带

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  这是第一款面向后排乘客的正面安全气囊,在撞击过程中,圆柱形管状结构被充气,形成一个帐篷连接的安全气囊,安全气囊的中心部分吸入周围的空气进行充气,而并不像前排气囊那样是爆炸气体进行充气的。它还拥有很多单向阀,阀门让空气进入,气囊充气后不让空气流出。由于这种充气方式,安全气囊的展开要比传统安全气囊轻得多,力也要小得多也更安全,减少了在严重正面碰撞中作用在头部和颈部的冲击力。

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

全新一代奔驰S级正式上市 售89.98-181.88万元

  动力方面,全新奔驰S级前期先提供的入门车型是S 450 L,该车搭载的是低功率的M256 3.0T直列六缸发动机,并匹配了EQ Boost轻混系统。最大输出功率为320+16kW,最大峰值扭矩达520N·m。

总结

  作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型,奔驰S级从问世至今交付超过400万辆,第十代S级轿车全球销量超过50万辆,其中超过1/3销量来自中国,中国客户的平均年龄为39岁,可见产品年轻化得到更多年轻人的认可。全新的设计打破了你心目中“大奔”的形象,给你树立一个更为年轻化的旗舰车型,内饰的科技感、豪华感更加强烈,让它轻松成为豪华品牌的新标杆。或许在上市后,它依旧可以用销量向我们诠释,它还是豪华品牌的一哥的存在。

(责编:李一鸣)